斯達(dá)福機(jī)械式自動變速器技術(shù)獲專家
11月19日，中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會在北京主持召開了斯達(dá)福汽車電子（北京）有限公司（簡稱“斯達(dá)福汽車電子”）AMT（機(jī)械式自動變速器）系統(tǒng)技術(shù)成果研討會。
到會專家參觀了該公司的AMT生產(chǎn)線，聽取了《AMT技術(shù)成果報告》、檢測報告、用戶報告等。參會專家認(rèn)為，斯達(dá)福汽車電子的AMT模塊化執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能方便地匹配各種不同系列品種的成熟變速器，在與干式離合器配合條件下的自動坡道起步、爬行，與發(fā)動機(jī)通訊對話、換擋流暢等直接影響到整車可操作性的核心技術(shù)方面取得了突破。該系統(tǒng)起步強(qiáng)勁平順、換擋流暢、可操作性良好、運(yùn)行穩(wěn)定；在后勤保障方面，大幅降低了維修費(fèi)用且維護(hù)簡便，在原維護(hù)體系不變的基礎(chǔ)上能有效保證運(yùn)營。專家認(rèn)為，斯達(dá)福汽車電子AMT自動變速系統(tǒng)屬國內(nèi)自主創(chuàng)新技術(shù)成果，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其技術(shù)發(fā)展方向正確，符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，具有市場推廣前景，建議該公司加速推進(jìn)AMT產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)杭州公交集團(tuán)有限公司高級工程師來浩燦介紹，杭州公交從2007年上半年開始進(jìn)行AMT變速器應(yīng)用試驗(yàn)，目前共有10輛12米級空調(diào)城市客車配裝斯達(dá)福AMT變速器，在杭州城區(qū)公交線路上運(yùn)行使用。搭載該AMT系統(tǒng)的10輛客車經(jīng)過在杭州公交3年累計(jì)運(yùn)行200多萬公里，能滿足公交線路運(yùn)行的實(shí)際需求。
據(jù)了解，目前市場上AMT的技術(shù)路線分為三種：電控電動、電控氣動和電控液動。斯達(dá)福汽車電子將目標(biāo)市場主要定位在重型商用車領(lǐng)域，所以采用的是電控液動技術(shù)方案。該公司在電控液動技術(shù)平臺上積累了城市公交車、卡車、轎車的軟件基礎(chǔ)，可面向不同類型的變速箱進(jìn)行模塊化搭載匹配，可順利地?cái)U(kuò)展到卡車及其他車型領(lǐng)域。
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