外資零部件巨頭吸金中國 工程機(jī)械銷售火爆
“中國企業(yè)在一些液壓件、傳動裝置、軸承上都還缺少關(guān)鍵技術(shù)，與國際公司有差距。”11月23日，徐工機(jī)械[53.8610.01%]副總裁孫建忠在接受筆者采訪時，談及了對外資壟斷中國工程機(jī)械中高檔零部件的情況。
各路外企在這一輪工程機(jī)械行業(yè)的大發(fā)展中不僅獲得了較高收益，而且未來也將繼續(xù)擴(kuò)大在華產(chǎn)能。對此，分析人士表示擔(dān)憂。
2009年，生產(chǎn)變速箱、液壓系統(tǒng)的博世力士樂公司其全球銷售額為41億歐元，而中國占10%左右。博世力士樂中國區(qū)董事總經(jīng)理劉火偉告訴本報，2010年其在華的銷售額同比去年，將有兩位數(shù)的增長。
而作為流體控制閥的生產(chǎn)企業(yè)——派克漢尼汾大中華區(qū)總經(jīng)理StevenOng則對本報說，“我們在華銷售額占全球收入5%左右，今年有6億美元。期待3～5年左右能增加到10億美元�！�
廈工股份[13.679.19%]總裁助理周希強(qiáng)告訴本報，外資零部件企業(yè)不僅這幾年在中國賺到了錢，而且也幫助不少外資工程機(jī)械的總裝公司獲得了良好的收益。
“以挖掘機(jī)行業(yè)為例，它對零部件的依賴性很高。有些已落戶中國的挖掘機(jī)生產(chǎn)商，零部件都通過自己的兄弟企業(yè)來供貨，采購價格就要比中國公司拿到的海外零部件價格更便宜一些。在這種情形下，外資總裝機(jī)械企業(yè)的競爭優(yōu)勢也就凸顯了出來。而裝載機(jī)就不存在這樣的問題。裝載機(jī)對于零部件的技術(shù)要求，比挖掘機(jī)低一些，加上中國企業(yè)在人力資源及制造成本上也有更多的優(yōu)勢，所以裝載機(jī)還是中國公司的天下�！�
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