150條全鋼工程機(jī)械子午線輪胎打入市場(chǎng)
截至昨日，我國(guó)已成功將150條57"巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎打入市場(chǎng)，打破了跨國(guó)公司的技術(shù)和市場(chǎng)壟斷。其核心生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)——57"巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎生產(chǎn)工藝制造成套技術(shù)由北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、福建省海安橡膠有限公司聯(lián)合開發(fā)，并于4月24日通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)組織的鑒定。
此前，57"巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎技術(shù)由米其林、固特異和普利司通3家國(guó)外輪胎巨頭掌控，壟斷全球市場(chǎng)。北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院和福建省海安橡膠有限公司經(jīng)過(guò)3年的共同努力，克服了工藝技術(shù)無(wú)法引進(jìn)，工藝裝備需重新開發(fā)，工藝流程有待摸索等一系列困難，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，終于形成了目前國(guó)內(nèi)最大的57"規(guī)格工程子午線輪胎產(chǎn)品成套生產(chǎn)技術(shù)。
鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為，該成套生產(chǎn)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，將促進(jìn)我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)巨型全鋼工程機(jī)械輪胎的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
巨型工程子午胎體積大、部件構(gòu)成復(fù)雜、加工難度大、使用環(huán)境惡劣。為攻克相關(guān)技術(shù)，北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院首先開發(fā)了三機(jī)一體的設(shè)備，解決了胎體簾子布、帶束層、加強(qiáng)層的制造難題。隨后他們研究分析了全鋼絲巨型工程子午線輪胎的力學(xué)性能，提出了“增大輪廓的設(shè)計(jì)原則”，建立了完整的巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，并研制了全套的輪胎配方。
在確定巨型工程子午胎成型工藝過(guò)程中，北京橡膠院最終確定了與海安橡膠公司合作，采用二次成型為主并融合部分一次法成型工藝。新工藝不僅提高了生產(chǎn)制造效率，也確保了產(chǎn)品制造過(guò)程中的工藝質(zhì)量。在硫化工藝開發(fā)過(guò)程中，技術(shù)人員將新胎制造理論同海安橡膠公司在翻新輪胎方面積累的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，形成了目前具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硫化工藝技術(shù)。通過(guò)這幾項(xiàng)技術(shù)突破，最終形成了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的57"工程巨胎成套生產(chǎn)技術(shù)。
利用該成套技術(shù)所開發(fā)的37.00R57"輪胎產(chǎn)品直徑約3米，近兩人高，是世界級(jí)的大型工程輪胎，自2008年6月30日問(wèn)世以來(lái)已累計(jì)銷售150條。
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