工程機(jī)械企需把握災(zāi)后重建機(jī)會(huì)和責(zé)任
汶川地震已經(jīng)過(guò)去十幾天了，這些日子，對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)是永遠(yuǎn)難忘的，空前的災(zāi)難，把人們的距離拉得更近了。中國(guó)人民雖為巨大的悲痛所籠罩，但并沒(méi)有被中國(guó)歷史上這次罕見(jiàn)的災(zāi)難所嚇倒，除了極盡可能地?fù)尵壬�、安置受�?zāi)地區(qū)民眾、恢復(fù)社會(huì)生產(chǎn)生活外，平靜、理性使得國(guó)人很快很現(xiàn)實(shí)地考慮到災(zāi)后重建問(wèn)題上來(lái)。
災(zāi)后重建對(duì)哪些行業(yè)有利？該如何把握、利用這個(gè)機(jī)會(huì)？盡管救災(zāi)還在繼續(xù)，現(xiàn)在談“機(jī)會(huì)”似乎顯得很不道德，但是除了理性外，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，能把握一切機(jī)會(huì)為我所用，也是減少救災(zāi)成本的一種方法，更是對(duì)逝者的一種告慰。
從行業(yè)角度來(lái)看，救災(zāi)過(guò)程和重建期，對(duì)商用車企業(yè)的機(jī)會(huì)是很大的，運(yùn)輸、物流需要很多卡車。據(jù)悉，在地震后不長(zhǎng)的幾天時(shí)間內(nèi)，每天向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)輸物資在路上的卡車就達(dá)六七萬(wàn)輛，大片的受災(zāi)區(qū)重建所需要物資運(yùn)輸，都是通過(guò)不同類的卡車運(yùn)進(jìn)去的，這其中還包括好多軍車。地震后最緊缺的物品是帳篷、藥品、食物，隨著全國(guó)人民的共同努力，這些物資會(huì)逐漸到位，但是大型的恢復(fù)性建設(shè)才剛剛拉開(kāi)帷幕，今后對(duì)運(yùn)輸性的商用車需求會(huì)大大增加。
除了運(yùn)輸性的商用車外，工程機(jī)械類產(chǎn)品也會(huì)迎來(lái)一個(gè)增長(zhǎng)迅速的短期需求。由于大量房屋建筑物倒塌，橋梁、道路、隧道被毀，地震受災(zāi)面積超過(guò)10萬(wàn)平方公里，波及范圍很大，災(zāi)情非常嚴(yán)重。因此，災(zāi)后先期的廢墟清理和后期住宅樓房建設(shè)及道路施工，對(duì)挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械工程類產(chǎn)品和重型車需求會(huì)產(chǎn)生一定的刺激。
地震后救災(zāi)過(guò)程中的前期，上述車輛和工程機(jī)械類產(chǎn)品，主要是通過(guò)企業(yè)和社會(huì)捐助進(jìn)入災(zāi)區(qū)的，但是后期的救助和重建，會(huì)需要越來(lái)越多的運(yùn)輸性車輛和工程機(jī)械車輛，可能會(huì)通過(guò)招標(biāo)或者其他形式為救災(zāi)、重建所用。
許多專家認(rèn)為，重建會(huì)加大對(duì)地震預(yù)防和應(yīng)急方面的投入，會(huì)對(duì)基層和公共設(shè)施項(xiàng)目大力投入，對(duì)重型汽車尤其是工程類重型車行業(yè)而言將有一個(gè)好的機(jī)遇期，蘊(yùn)藏的商機(jī)是大的，各個(gè)廠家不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。
機(jī)會(huì)是有了，問(wèn)題是該怎么把握？而且關(guān)鍵的是，這是一個(gè)非同尋常的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，說(shuō)不同于尋常，主要是這個(gè)需求的特殊性，這個(gè)機(jī)會(huì)的意義。因?yàn)閺哪撤N意義上來(lái)說(shuō)，這不同于一般的市場(chǎng)需求，因此要求企業(yè)給予不同一般市場(chǎng)的重視，那就是抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)的同時(shí)，絕對(duì)不能忘了自身的責(zé)任。
這次空前的地震災(zāi)難給中國(guó)民眾思想產(chǎn)生了很大沖擊，影響之大，可能在今后若干年極大地影響我們的生活和思想，政府的決策也可能受地震影響，會(huì)產(chǎn)生一些變化。但無(wú)論如何，政府對(duì)這次災(zāi)難的重視程度也是空前的。那么對(duì)于災(zāi)后重建，政府的意志可能會(huì)超過(guò)以往任何的建設(shè)項(xiàng)目而密切關(guān)注下去，對(duì)于受益的行業(yè)尤其是商用車企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)會(huì)，更是要為國(guó)分憂的責(zé)任。
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