搶進(jìn)“生命線” 工程機(jī)械一米一米向前頂
“在飛機(jī)上等了一天，還沒有得到成都機(jī)場可以起飛的命令�！�5月13日下午6點(diǎn)半，交通運(yùn)輸部公路司楊國峰的聲音在電話里顯得十分焦急。由于當(dāng)?shù)貧夂驉毫�，成都機(jī)場實(shí)行管制，所有民航為救災(zāi)物資讓路，楊國峰所在的專家組已經(jīng)在首都機(jī)場待命了一天�！敖裉煲欢ㄒ獱幦〉竭_(dá)成都�！彼趻鞌嚯娫捛罢f。
這個(gè)專家組是交通運(yùn)輸部在5月12日連夜組建而成的，由交通運(yùn)輸部總工程師周海濤帶隊(duì)，組員包括橋梁、公路、通信等方面的專家。他們的任務(wù)是協(xié)助當(dāng)?shù)亟煌ú块T搶通地震災(zāi)區(qū)公路和橋梁，為輸送救援人員和救援物資等抗震救災(zāi)工作提供交通保證。
楊國峰表示，由于本次地震破壞力嚴(yán)重，專家組的主要工作除了從技術(shù)的角度協(xié)調(diào)指導(dǎo)救援工作外，還將全力協(xié)調(diào)外省救災(zāi)力量增援當(dāng)?shù)亍?
汶川位于四川省西北邊緣，周邊沒有鐵路和高速公路經(jīng)過，這使得國道、省道成了運(yùn)送救援人員和物資唯一的“生命線”。同時(shí)，由于當(dāng)?shù)赜卸鄺l河流流經(jīng)，橋梁較多，地震之后，多處橋梁倒塌，使道路搶通工作難上加難。
為了應(yīng)對復(fù)雜的災(zāi)情，交通部門啟動(dòng)了各方各面的應(yīng)急救援措施，而派往災(zāi)區(qū)的專家組就是其中之一。
據(jù)交通運(yùn)輸部的消息，四川境內(nèi)高速公路已經(jīng)全線打通，救災(zāi)人員和物資可以通過高速公路到達(dá)綿陽。而至汶川的公路仍在全力搶通過程之中。交通運(yùn)輸部公路司公路處處長吳春耕表示，當(dāng)前最重要的任務(wù)，就是爭取盡早打通公路，讓救援人員和物資進(jìn)入震區(qū)。“早進(jìn)去一分鐘，就能多挽救很多生命�！彼f。
應(yīng)急預(yù)案連夜啟動(dòng)
“救援工作從5月12日下午3點(diǎn)就開始了�！币晃唤煌ㄟ\(yùn)輸部工作人員告訴記者。但是，由于地震之后災(zāi)區(qū)通訊中斷，在具體受災(zāi)情況未明之前，集結(jié)各方面救援力量，準(zhǔn)備隨時(shí)趕往災(zāi)區(qū)成了主要的工作。
到5月12日晚，災(zāi)區(qū)受損情況初步反饋回交通運(yùn)輸部。數(shù)據(jù)顯示，地震災(zāi)害使四川成(都)綿(陽)高速公路交通中斷(已搶通)，途經(jīng)汶川震中的G317、G213道路通行情況不明。都江堰通往汶川的公路至截稿時(shí)仍然中斷，綿廣高速全線雙向因地震于5月12日16∶00封閉。四川阿壩州境內(nèi)多條國省干線公路交通中斷。
5月13日凌晨，交通運(yùn)輸部工作人員向本報(bào)記者發(fā)來信息，表示已經(jīng)到達(dá)前線應(yīng)急指揮中心的副部長徐組遠(yuǎn)召開緊急會(huì)議，國家公路水路交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急一級預(yù)案已經(jīng)全面啟動(dòng)。
應(yīng)急工作在多方面同時(shí)展開。據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，抗震救災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路搶通組、運(yùn)輸保障組、后勤服務(wù)組、綜合組和恢復(fù)重建組。
同時(shí)，四川當(dāng)?shù)亟煌ú块T則調(diào)集必要的工程機(jī)械待命，為人員救援和物資運(yùn)輸?shù)瓤篂?zāi)救災(zāi)工作提供交通保障。而當(dāng)?shù)馗骷壒窓C(jī)構(gòu)的任務(wù)則是加強(qiáng)對災(zāi)區(qū)以及通往災(zāi)區(qū)的公路巡查，全面摸清地震災(zāi)害對公路交通造成的損失和影響。
據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，保證運(yùn)往災(zāi)區(qū)的抗災(zāi)救災(zāi)人員和物資的運(yùn)輸成了本次應(yīng)急預(yù)案最重要的內(nèi)容。同時(shí)，在道路搶通之后，應(yīng)急預(yù)案也將及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力，組織運(yùn)往災(zāi)區(qū)的物資運(yùn)輸工作。
5月13日下午，交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部，緊急下達(dá)公路搶修專項(xiàng)資金1000萬元，用于四川災(zāi)區(qū)公路、橋梁及防護(hù)設(shè)施的搶修和恢復(fù)工程，幫助災(zāi)區(qū)做好抗災(zāi)搶通工作。
“一米一米向前頂”
后方應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的同時(shí)，前線的搶通工作在艱苦地推進(jìn)著。
吳春耕是應(yīng)急小組交通和運(yùn)輸保障工作的負(fù)責(zé)人，他表示，目前帶給救援工作最大的阻礙，就是通訊的不暢，無法與當(dāng)?shù)毓ぷ鳜F(xiàn)場及時(shí)聯(lián)系。
據(jù)了解，成都交通部門已經(jīng)無法正常工作，辦公地點(diǎn)搬到了臨時(shí)搭起的帳篷中。與此同時(shí)，當(dāng)?shù)氐膿屚üぷ鬟�要面對300多次的余震和連續(xù)不斷的瓢潑大雨。
種種的障礙，讓交通運(yùn)輸部門雖然“全力以赴”，但是“進(jìn)展緩慢”。多位交通部門工作人員向記者表述搶通工作進(jìn)展時(shí)，都用了這樣的表述方法：“一米一米向前頂�！�
經(jīng)過一夜的搶通，四川省境內(nèi)的高速公路全部打通。救援人員與物資得以經(jīng)過高速公路進(jìn)入綿陽。而到通往震中汶川的公路，截至發(fā)稿時(shí)，仍在搶通中。
據(jù)吳春耕介紹，為了能早一點(diǎn)進(jìn)入震中地區(qū)，交通運(yùn)輸部門集結(jié)四路人馬，從東南西北四個(gè)方向合力搶通。
目前，西線從臥龍地區(qū)起的搶通情況比較樂觀。吳春耕介紹，由于臥龍地區(qū)以農(nóng)村公路和土路為主，橋梁較少，因此受損較輕，這一線有可能是最先打通進(jìn)入汶川震區(qū)的通道，也將成為解救被困群眾的主要通道之一。
目前，北線已搶通至茂縣，距震中60多公里。東線已搶通至綿竹、北川境內(nèi)，救援人員已經(jīng)進(jìn)入受災(zāi)比較嚴(yán)重的綿竹和北川展開救援。
據(jù)吳春耕介紹，南線經(jīng)都江堰地區(qū)，是本次搶通工作的主戰(zhàn)場，也是搶通工作進(jìn)展最困難的地區(qū)。由于都江堰地區(qū)地形復(fù)雜，且橋梁多，目前道路毀壞嚴(yán)重，多處橋梁全線崩塌，并有沿線收費(fèi)站倒塌阻斷交通，救援形勢非常復(fù)雜。截至發(fā)稿時(shí)，交通部門在南線全天推進(jìn)15公里，據(jù)震區(qū)還有60公里。
但是據(jù)四川省交通廳表示，由于大量救援人員已經(jīng)在都江堰地區(qū)集結(jié)完畢，工程機(jī)械和架橋需要的貝雷鋼架橋也已經(jīng)到位，只要震區(qū)不出現(xiàn)特別復(fù)雜的地質(zhì)災(zāi)害情況，南線和西線有望在14日最先打通。
同時(shí)，由于道路搶通進(jìn)展壓力大，而空投部隊(duì)也由于當(dāng)?shù)氐谋┯隉o法實(shí)施。目前，交通部門已經(jīng)組織醫(yī)療救援人員和救援物資通過岷江水道坐船進(jìn)入震區(qū)。
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